Udtalelse om hastighedsnedsættelse på Slotsherrensvej
Seniorrådet er ved flere lejligheder blevet opfordret til at sætte fokus på forholdene omkring byens lyskryds og tiderne for signalskifte.
Da By- og Teknikudvalget nu skal beslutte, om hastigheden skal sænkes på Slotsherrensvej, har Seniorrådet benyttet lejligheden til at gøre udvalget opmærksom på, at man samtidig bør tilpasse lyssignalerne. Vi opfordrer til, at der afsættes tilstrækkelig tid til, at ældre og gangbesværede kan nå sikkert over vejen i et roligt tempo.
Henvendelse til sag 84 på dagsordenen d. 6. oktober 2026: Hastighedsnedsættelse på Slotsherrensvej – Seniorperspektiv, grøntider og sikkerhedstider
Seniorrådet i Rødovre har bemærket, at Sag 84: Hastighedsnedsættelse på Slotsherrensvej er på dagsordenen til By- og Teknikudvalgets møde tirsdag d. 6. oktober 2026.
Seniorrådet bakker op om forslaget om at sænke hastighedsgrænsen fra 60 km/t til 50 km/t for at mindske vejstøj og øge trygheden.
I forbindelse med udvalgets behandling og forvaltningens videre arbejde med de konkrete tiltag, herunder omprogrammering af lyssignaler, ønsker Seniorrådet at fremhæve senior- og tilgængelighedsperspektivet.
De signalregulerede fodgængerovergange langs Slotsherrensvej udgør i dag en barriere for ældre medborgere samt brugere af rollatorer og stokke. Den standardiserede ganghastighed i lyssignalerne tager ikke højde for borgere med nedsat mobilitet, hvilket skaber utryghed og risiko for uheld, når signalet skifter, før man er nået over vejen. Særligt svingende biler skaber farlige situationer.
Slotsherrensvej forbinder boligområder med busstoppesteder, indkøbsmuligheder og grønne områder. For at sikre en aldersvenlig infrastruktur opfordrer Seniorrådet til, at følgende forbedringer udføres samtidig med hastighedsnedsættelsen:
- Forlængelse af fodgængernes grøntid: At der ved omprogrammeringen af lyssignalerne tages udgangspunkt i en lavere gennemsnitlig ganghastighed.
- Justering af sikkerhedstiden (rydningstiden): At tiden fra fodgængerne får rødt, til den tværgående biltrafik får grønt, forlænges, så krydsningsfeltet er tømt for bløde trafikanter.
- Fokus på krydsningspunkter ved busstoppesteder: At der laves en erfaringsopsamling på de kryds, hvor ældre krydser vejen for at nå offentlig transport.
En hastighedssænkning til 50 km/t er en god beslutning, men trygheden bliver først komplet, når krydsene indrettes, så de svageste gående har tilstrækkelig tid til at krydse vejen.
Seniorrådet håber, at udvalget vil medtage disse bemærkninger i det videre udmøntningsarbejde.
Med venlig hilsen
Seniorrådet i Rødovre